Le transport est essentiel pour les activit\u00e9s quotidiennes, ainsi que pour maintenir son autonomie et ses liens avec la collectivit\u00e9. Pour faire des collectivit\u00e9s des endroits adapt\u00e9s aux a\u00een\u00e9s et inclusifs pour tous les \u00e2ges, il faut offrir des moyens de transport abordables, accessibles et pratiques. Cela constitue une priorit\u00e9 pour l\u2019association et ses membres. Dans le sondage aupr\u00e8s des membres men\u00e9 en 2023, 87 % des r\u00e9pondants ont mentionn\u00e9 l\u2019importance d\u2019une strat\u00e9gie nationale pour les a\u00een\u00e9s, pour leur sant\u00e9 et leur qualit\u00e9 de vie.<\/p>
Des recherches montrent que la conduite est le principal moyen de transport des a\u00een\u00e9s, en particulier dans les petites villes et les r\u00e9gions rurales. En 2017, le Conseil des acad\u00e9mies canadiennes (CAC) a publi\u00e9 un rapport selon lequel, au Canada, 93 % des a\u00een\u00e9s de 65 \u00e0 74 ans, 85 % des a\u00een\u00e9s de 75 \u00e0 84 ans et 68 % des a\u00een\u00e9s de 85 ans et plus ont un permis de conduire. <\/p>
Dans un guide publi\u00e9 en 2016 par le Forum f\u00e9d\u00e9ral, provincial et territorial des ministres responsables des a\u00een\u00e9s sur les collectivit\u00e9s rurales et \u00e9loign\u00e9es amies des a\u00een\u00e9s, on a relev\u00e9 des caract\u00e9ristiques adapt\u00e9es aux conducteurs \u00e2g\u00e9s, notamment des routes en bon \u00e9tat, une circulation fluide, le d\u00e9neigement et le stationnement, ainsi que l\u2019\u00e9limination d\u2019obstacles, dont le stationnement accessible, les probl\u00e8mes de circulation, l\u2019\u00e9clairage et la visibilit\u00e9.<\/p>
Selon le CAC, lorsque les Canadiens \u00e2g\u00e9s renoncent \u00e0 conduire, la raison la plus courante est un probl\u00e8me physique ou la d\u00e9t\u00e9rioration de leur vision (37 %), le fait qu\u2019ils n\u2019ont plus besoin de conduire ou n\u2019y prennent plus de plaisir (20 %) et qu\u2019ils estiment que ce n\u2019est plus s\u00e9curitaire (15 %).<\/p>
Lorsqu\u2019une personne ne peut pas ou choisit de ne pas conduire, il faut des options accessibles, y compris dans les syst\u00e8mes de transport en commun. Toutefois, des \u00e9tudes ont montr\u00e9 que les a\u00een\u00e9s utilisent peu le transport en commun, m\u00eame lorsqu\u2019il est accessible. Comprendre les obstacles au transport en commun pour les a\u00een\u00e9s \u2014 et y rem\u00e9dier \u2014 pourrait encourager une utilisation accrue et la participation communautaire.<\/p>
Un projet de recherche r\u00e9cemment men\u00e9 par le Conseil national de recherches du Canada (CNRC) et le groupe de recherche sur les transports de l\u2019Universit\u00e9 McGill a \u00e9tudi\u00e9 les besoins et les exp\u00e9riences des a\u00een\u00e9s en mati\u00e8re de d\u00e9placement. Des sondages exhaustifs ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9s dans six grandes villes canadiennes, \u00e0 savoir Toronto, Montr\u00e9al, Vancouver, Halifax, Victoria et Saskatoon. Ils ont d\u00e9gag\u00e9 les habitudes de d\u00e9placement des a\u00een\u00e9s, leur niveau de satisfaction et les obstacles \u00e0 l\u2019utilisation des transports en commun.<\/p>
Si chaque ville a ses propres d\u00e9fis, le projet a d\u00e9gag\u00e9 des d\u00e9nominateurs communs, notamment :<\/p>
Cette recherche a \u00e9t\u00e9 appuy\u00e9e par le Programme D\u00e9fi \u00ab Vieillir chez soi \u00bb du CNRC, qui a pour objectif d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie des a\u00een\u00e9s et de leurs proches aidants, en favorisant un vieillissement s\u00fbr et en bonne sant\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019un mod\u00e8le durable de soins de longue dur\u00e9e, mettant l\u2019accent sur les soins pr\u00e9ventifs \u00e0 domicile et dans la communaut\u00e9. <\/p>
Les Canadiens souhaitent vieillir chez eux. Pour ce faire, il faut \u00e9liminer les obstacles, cr\u00e9er les outils et les services n\u00e9cessaires et concevoir des collectivit\u00e9s et des infrastructures, comme le transport, qui sont inclusives pour tous les \u00e2ges. Cela exige aussi un v\u00e9ritable leadership du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral. <\/p>
Cet automne, Retrait\u00e9s f\u00e9d\u00e9raux demande au gouvernement du Canada de mettre en place un programme positif et sain pour le vieillissement qui privil\u00e9gie l\u2019inclusion sociale et la s\u00e9curit\u00e9 des a\u00een\u00e9s, ainsi qu\u2019un meilleur acc\u00e8s aux soins et aux services de soutien. <\/a><\/p> <\/p> La plupart des Canadiens veulent vieillir \u00e0 la maison, mais cela n\u00e9cessite des infrastructures de transport adapt\u00e9es aux a\u00een\u00e9s. Le transport est essentiel pour les activit\u00e9s quotidiennes, ainsi que pour maintenir son autonomie et ses liens avec la collectivit\u00e9. Pour…<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":1815,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"resource-type":[215],"class_list":["post-5962","resource","type-resource","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","resource-type-le-coin-lecture"],"acf":{"advocacy_priorities":null},"yoast_head":"\nCet article a publi\u00e9 dans le num\u00e9ro du l’automne 2025<\/a> du magazine Sage<\/em>, dans notre rubrique \u00ab Bilan sant\u00e9 \u00bb, qui porte sur des questions de sant\u00e9 et des politiques de sant\u00e9 d\u2019actualit\u00e9, sous l\u2019optique des enjeux qui touchent les a\u00een\u00e9s canadiens. Maintenant que vous \u00eates ici, pourquoi ne pas t\u00e9l\u00e9charger le num\u00e9ro complet et jeter un coup d\u2019\u0153il \u00e0 nos anciens num\u00e9ros<\/a> aussi?<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"