Bien que Mme<\/sup> Porter admette que certains conducteurs \u00e2g\u00e9s sont dangereux, la \u00ab grande majorit\u00e9 \u00bb d\u2019entre eux sont jug\u00e9s comme \u00e9tant des conducteurs s\u00fbrs, un point r\u00e9p\u00e9t\u00e9 \u00e0 divers degr\u00e9s par l\u2019Association canadienne des automobilistes, le gouvernement du Canada et d\u2019autres organismes. \u00ab En soi, l\u2019\u00e2ge n\u2019est pas n\u00e9cessairement un bon pr\u00e9dicteur de la fa\u00e7on dont quelqu\u2019un conduit \u00bb, confirme-t-elle.<\/p>\n\n\n\n La voiture est un \u00e9l\u00e9ment essentiel du quotidien pour beaucoup d\u2019entre nous. Conduire repr\u00e9sente l\u2019ind\u00e9pendance, l\u2019estime de soi et un moyen de maintenir les liens sociaux. Cela dit, une personne de 70 ans n\u2019est pas une personne de 30 ans, et les conducteurs vieillissants doivent veiller \u00e0 ne pas devenir un danger sur la route.<\/p>\n\n\n\n G\u00e9n\u00e9ralement, le vieillissement entra\u00eene une baisse de la vision, de la concentration, de la flexibilit\u00e9 et d\u2019autres capacit\u00e9s physiques et mentales, ce qui peut poser des risques au volant. Les temps de r\u00e9action, en particulier dans les situations stressantes, peuvent n\u00e9cessiter plus de temps. Les m\u00e9dicaments peuvent provoquer de la somnolence et d\u2019autres effets ind\u00e9sirables.<\/p>\n\n\n\n Bien que Mme<\/sup> Porter reconnaisse que le temps de r\u00e9action et d\u2019autres facult\u00e9s puissent \u00eatre alt\u00e9r\u00e9s, la baisse de concentration n\u2019est pas universelle et ne commence pas \u00e0 un \u00e2ge pr\u00e9cis. Qui plus est, elle affirme que de nombreux conducteurs \u00e2g\u00e9s \u00ab s\u2019autor\u00e9gulent \u00bb, par exemple en \u00e9teignant la radio ou en \u00e9vitant la conversation avec les passagers pour r\u00e9duire le risque de distraction. <\/p>\n\n\n\n Dans d\u2019autres cas, les conducteurs \u00e2g\u00e9s peuvent s\u2019en tenir aux quartiers qu\u2019ils connaissent pour \u00e9viter la distraction de nouveaux endroits. <\/p>\n\n\n\n Les strat\u00e9gies d\u2019\u00e9vitement peuvent fonctionner dans d\u2019autres circonstances. <\/p>\n\n\n\n En raison des changements dans la structure de nos yeux en vieillissant, il faut huit fois plus de temps \u00e0 une personne de 55 ans pour se remettre de l\u2019\u00e9blouissement qu\u2019\u00e0 un jeune de 16 ans, selon l\u2019Association canadienne des automobilistes du Qu\u00e9bec<\/a>. Conduire la nuit, dans les tunnels et m\u00eame dans les rues ombrag\u00e9es, peut devenir un d\u00e9fi. R\u00e9duire ou \u00e9viter de telles situations peut \u00eatre la solution la plus simple, surtout en cas de glaucome ou d\u2019autres affections. <\/p>\n\n\n\n Les conducteurs plus \u00e2g\u00e9s sont \u00e9galement plus susceptibles d\u2019\u00eatre impliqu\u00e9s dans des collisions entre plusieurs v\u00e9hicules dans des virages \u00e0 gauche, et on cite souvent une capacit\u00e9 r\u00e9duite \u00e0 \u00e9valuer avec pr\u00e9cision la vitesse des v\u00e9hicules venant en sens inverse comme explication. Les panneaux d\u2019arr\u00eat \u00e0 quatre voies peuvent \u00e9galement repr\u00e9senter un d\u00e9fi pour les conducteurs \u00e2g\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n Pour mieux g\u00e9rer ces situations, il peut \u00eatre utile de relire le Code de la route. Par exemple, le premier v\u00e9hicule arrivant \u00e0 une intersection \u00e0 quatre arr\u00eats a la priorit\u00e9. Si deux v\u00e9hicules arrivent en m\u00eame temps c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, celui de droite passe en premier. Bien s\u00fbr, ces r\u00e8gles ne fonctionnent que si tout le monde les respecte. C\u2019est pourquoi \u00e9tablir un contact visuel avec les autres conducteurs est essentiel.<\/p>\n\n\n\n Selon Mme<\/sup> Porter, un diagnostic de d\u00e9mence ne signifie pas automatiquement la perte de son permis. Par contre, les troubles cognitifs peuvent amener un conducteur \u00e0 surestimer ses capacit\u00e9s au volant.<\/p>\n\n\n\n Une \u00e9valuation clinique peut aider \u00e0 d\u00e9terminer si une personne atteinte de d\u00e9mence peut conduire en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Mme<\/sup> Porter recommande \u00e9galement de consulter le guide Driving and Dementia<\/em><\/a> (en anglais) du Baycrest Centre for Geriatric Care et du Sunnybrook Health Sciences Centre. Il comprend des sections pour les conducteurs, leurs familles et amis, ainsi que pour les professionnels de la sant\u00e9. Il propose aussi des outils d\u2019auto-\u00e9valuation (\u00ab Les autres conducteurs doivent-ils vous klaxonner? \u00bb ou \u00ab Vous \u00eates-vous d\u00e9j\u00e0 perdu en conduisant? \u00bb), des conseils pour g\u00e9rer les \u00e9motions li\u00e9es \u00e0 l\u2019abandon de la conduite automobile et d\u2019autres sujets pertinents.<\/p>\n\n\n\n Contrairement \u00e0 un diagnostic de d\u00e9mence l\u00e9g\u00e8re, un AVC se traduit par la perte imm\u00e9diate du permis de conduire d\u2019une personne, jusqu\u2019\u00e0 ce que l\u2019\u00e9quipe de soins de sant\u00e9 et le minist\u00e8re de sa province ou de son territoire l\u2019autorisent \u00e0 reprendre le volant. Selon le gouvernement de l\u2019Alberta (en anglais), environ une personne sur trois ayant subi un AVC peut recommencer \u00e0 conduire. Toutefois, dans cette province et dans les autres, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de passer un test de conduite ou d\u2019autres \u00e9valuations. <\/p>\n\n\n\n La plupart des provinces et territoires exigent que les conducteurs \u00e2g\u00e9s passent certains tests, mais les r\u00e9glementations varient consid\u00e9rablement. <\/p>\n\n\n\n Au Qu\u00e9bec, par exemple, \u00e0 partir de 75 ans, il faut d\u00e9clarer son \u00e9tat de sant\u00e9 au moyen du formulaire provincial Autod\u00e9claration m\u00e9dicale<\/a>. En Nouvelle-\u00c9cosse, toute personne \u00e2g\u00e9e de 64 ans ou plus doit renouveler son permis chaque ann\u00e9e, ce qui inclut la pr\u00e9sentation d\u2019un rapport m\u00e9dical du conducteur apr\u00e8s l\u2019\u00e2ge de 64 ans. Au Manitoba, il n\u2019existe pas d\u2019exigences particuli\u00e8res en mati\u00e8re de permis pour les a\u00een\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Qu\u2019une r\u00e9glementation soit en place ou non, Mme<\/sup> Porter nous rappelle une r\u00e9alit\u00e9 in\u00e9vitable : \u00ab Nous devons probablement tous envisager de ne plus avoir de permis de conduire un jour. Cela devrait faire partie de notre planification de la retraite. Comme on dit en blague, ne conduisons pas jusqu\u2019\u00e0 nos propres fun\u00e9railles. \u00bb<\/p>\n\n\n\n Sage60<\/em> est la \u00ab s\u0153ur \u00bb num\u00e9rique de Sage<\/em>, notre magazine imprim\u00e9 des plus populaires. Vous pouvez compter sur nous pour des articles incontournables qui c\u00e9l\u00e8brent le vieillissement en bonne sant\u00e9, la d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats percutante et des histoires pertinentes<\/p>\n\n\n\n Retrait\u00e9s f\u00e9d\u00e9raux est le plus important organisme de d\u00e9fense des membres actifs et retrait\u00e9s de la fonction publique f\u00e9d\u00e9rale, des Forces canadiennes et de la GRC; des juges de nomination f\u00e9d\u00e9rale; ainsi que de leurs partenaires et de leurs survivant\u00b7e\u00b7s.<\/p>\n\n\n\nD\u00e9clin physique et mental <\/h3>\n\n\n\n
D\u00e9mence et accidents vasculaires c\u00e9r\u00e9braux (AVC)<\/h3>\n\n\n\n
Renouvellement d\u2019un permis de conduire<\/h3>\n\n\n\n
Ressources en ligne<\/h3>\n\n\n\n
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